دستاورد انقلابی چین، آلودگی هوا را کم می‌کند
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۵۳۹۵۸
این خنک‌کننده که از جریان هوای طبیعی بهره می‌برد، می‌تواند سطح تولید آلودگی در نیروگاه‌ها را به‌شکل خیره‌کننده‌ای کاهش دهد.
به گزارش خبرگزاری چینی CGTN، این فناوری انقلابی که به شبکه برق استان شاآنشی متصل شده است، می‌تواند از جریان طبیعی هوا در نیروگاه استفاده و این هوا را به‌سمت کندانسور هوا هدایت کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
براساس گزارش گروه رسانه‌ای چین (CMG)، نیروگاه برق یانگهوپان شهر یولین در استان شاآنشی با کمک این سیستم خنک‌کننده جدید می‌تواند سالانه 24,500 تن در مصرف زغال‌سنگ صرفه‌جویی کند و 54,100 تن تولید کربن خود را کاهش دهد. CMG همچنین می‌گوید این نیروگاه دوده، دی‌اکسید گوگرد یا اکسید نیتروژن تولید نمی‌کند.
نیروگاه‌های برق چین بهینه‌تر می‌شوند؟شرکت PowerChina Northwest که توسعه‌دهنده این فناوری است، می‌گوید سیستم خنک‌کننده مستقیم طبیعی آن‌ها در مقایسه با سیستم‌های خنک‌کننده غیرمستقیم پمپ آب هم ندارد: «این سیستم NDC از مزایای سیستم‌های هوا-خنک و خنک‌کننده‌های غیرمستقیم بهره جسته است.»
فعلاً جزئیات دقیق‌تر و بیشتری از نحوه عملکرد این سیستم خنک‌کننده منتشر نشده است. روزنامه محلی شاآنشی دیلی می‌گوید فناوری NDC شرکت PowerChina Northwest به‌عنوان تجهیزات فنی کلیدی در سطح ملی دسته‌بندی شده است.
نیروگاه یانگهوپان سالانه ظرفیت تولید 660 گیگاوات‌ساعت برق را دارد و می‌تواند به حل مشکل کمبود برق در بخش مرکزی کشور چین کمک کند. این کشور در چند وقت اخیر سرعت احداث نیروگاه‌های مبتنی بر زغال‌سنگ را نسبت بقیه کشورهای دنیا افزایش داده و همین مسئله باعث افزایش تولید تقریباً 6 درصدی گازهای گلخانه‌ای ناشی از تولید انرژی در چین شده است.
نیویورک تایمز در ماه نوامبر 2022 گفته بود که این کشور آسیایی بیشتر از مجموع تمام کشورهای دنیا زغال‌سنگ می‌سوزاند و احتمالاً تا دهه‌ها به این کار ادامه خواهد داد.
۵۸۵۸
کد خبر 1714502منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: انرژی پاک نیروگاه برق چین خنک کننده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۵۳۹۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید خودروهای برقی گامی برای کاهش آلودگی‌هوا است
مدیرعامل یک شرکت دانش‌بنیان در عرصه خودروسازی با بیان اینکه امروزه تمام جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی و هوشمند سوق داده شده است، گفت: آلودگی‌هوا، آلودگی صوتی، مسائل زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در سوخت از عمده‌ترین دلایل ما برای تولید و بهره‌برداری خودروهای برقی است.
سیدمحمد روح‌الامین در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: اولین شهرک تخصصی خودروهای برقی با هدف سرمایه‌گذاری در خودروهای هوشمند، سواری، اسجیلی، سدان و تجمیع توانمندی‌های علمی و دانشگاهی تشکیل شده است.
وی افزود: این مجتمع شامل چند بخش می‌شود که بخش اول آن مرتبط با پلتفرم‌هایی است که در حالت اولیه به صورت CBU و در مراحل بعدی به ترتیب به صورت SKV و CKV خواهد آمد؛ توانمندی‌هایی که در ایران وجود دارد، موجب شده است انگیزه فراوانی برای تأسیس اولین مرکز تحقیقات و نوآوری را از طریق برنامه‌ریزی‌های بلند مدت داشته باشیم تا بتوانیم از توانمندی مجموعه‌های دانشگاهی و انتقال تکنولوژی که از طریق قراردادهای بین‌المللی بسته شده است، در شهرک مورد استفاده قرار دهیم.
مدیرعامل مجتمع خودروسازی آرین با بیان اینکه امروزه تمام جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی و هوشمند سوق داده شده است، گفت: آلودگی‌هوا، آلودگی صوتی، مسائل زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در سوخت از عمده‌ترین دلایل ما برای تولید و بهره‌برداری خودروهای برقی است.
وی ادامه داد: محصولات ما به‌صورت اقتصادی و بهینه عرضه می‌شود و از سوی دیگر در حمل‌ونقل عمومی همچون شرکت‌های تاکسیرانی قابل استفاده است تا در واقع از یارانه دولت نیز در این بخش بهره برده باشیم؛ قصد داریم جامعه را به سمت خودروهای برقی سوق دهیم تا مردم، دولت و حاکمیت درک جامعی از آینده کشور و خودروها داشته باشند.
روح‌الامین خاطر نشان کرد: چالشی که در زمینه تغییر اکوسیستم خودروی کشور وجود دارد، نظر جمعی و حمایتی نیست و سازوکارها موجب می‌شود بخش‌های مختلف با همکاری یکدیگر این چالش‌ها را برطرف کنند.
وی ادامه داد: سرمایه‌گذاری در این نوع خودرو از این جهت که تکنولوژی جدید به شمار می‌رود و سرمایه بسیاری را می‌طلبد، کمتر فردی را ترغیب می‌کند، بنابراین از طریق سرمایه‌گذاری خارجی و جذب جوانان با انگیزه سعی داریم خروجی دانشگاهی را متمرکز کنیم تا فاصله خود را با سایر کشورها کاهش دهیم.
کد خبر 750066
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان